當(dāng)前位置:首頁(yè) ? 行業(yè)動(dòng)態(tài) ? 氮化硅陶瓷基板高功率模塊的“戰(zhàn)斗機(jī)”
文章出處:行業(yè)動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:陶瓷pcb電路板|深圳市金瑞欣特種電路技術(shù)有限公司 閱讀量:- 發(fā)表時(shí)間:2021-12-07
氮化硅陶瓷基板具有硬度大、強(qiáng)度高、熱膨脹系數(shù)小、高溫蠕動(dòng)小、抗氧化性能好、熱腐蝕性能好,因而有它獨(dú)特的應(yīng)用價(jià)值。氮化硅陶瓷基板在半導(dǎo)體功率模塊是電力電子領(lǐng)域中最重要的功率器件之一,應(yīng)用于電動(dòng)汽車、軌道交通等領(lǐng)域,封裝模塊主要用到的是覆銅板,覆銅板中絕緣層通常是陶瓷材料,用到氧化鋁陶瓷基板和氮化鋁陶瓷基板較多,那么氮化硅陶瓷基板材料與它們有和不同,目前在高功率模塊應(yīng)用主要是哪些領(lǐng)域呢?
在覆銅過程中,因?yàn)榻饘巽~和陶瓷材料的熱膨脹系數(shù)有較大的差別,所以在高溫條件下的覆銅之后,容易在在陶瓷基板中產(chǎn)生較大的附加熱應(yīng)力。并且,由于電子封裝基板自身的周期性使用特性,在頻繁的升溫和降溫過程中也會(huì)陸續(xù)地在陶瓷基板上產(chǎn)生熱應(yīng)力。因此經(jīng)過漫長(zhǎng)時(shí)間使用后在基板內(nèi)部很容易有微小的裂紋產(chǎn)生和擴(kuò)展,故很容易讓封裝基板產(chǎn)生破裂從而失效。比如高速軌道交通工具--和諧號(hào)等需要高可靠性的配件支持。
汽車震動(dòng)器,屬于頻繁震動(dòng)的半導(dǎo)體器件模塊,當(dāng)半導(dǎo)體功率模塊使用在車輛等存在頻繁震動(dòng)的移動(dòng)設(shè)施上,力學(xué)性能不足的陶瓷基板容易出現(xiàn)斷裂,降低了半導(dǎo)體功率模塊在使用過程中的可靠性。在實(shí)際生產(chǎn)過程中,通常使用240K-500K的熱循環(huán)實(shí)驗(yàn)來檢測(cè)試樣的抗熱震性能,普通的Al2O3和AlN一般在經(jīng)受了50次熱循環(huán)之后就會(huì)產(chǎn)生裂紋,在經(jīng)歷了500次熱循環(huán)之后會(huì)發(fā)生銅電路的脫落,不能夠滿足電動(dòng)汽車所要求的3000次熱循環(huán)后仍能保持使用性能的要求。氮化硅陶瓷基板機(jī)械強(qiáng)度很高,硬度大、熱膨脹系數(shù)小、高溫蠕動(dòng)小、熱腐蝕性能好,可以滿足3000次以上熱循環(huán)。
氮化硅陶瓷基板的撓曲強(qiáng)度比采用Al2O3和AlN制成的基板高。Si3N4陶瓷的斷裂韌性甚至超過了氧化鋯摻雜陶瓷。目前,國(guó)際上高導(dǎo)熱氮化硅陶瓷基板主要的供應(yīng)商有美國(guó)羅杰斯公司和日本東芝公司,其生產(chǎn)的高導(dǎo)熱氮化硅陶瓷熱導(dǎo)率均能達(dá)到90W·m-1·K-1,抗彎強(qiáng)度和斷裂韌性也分別能達(dá)到650MPa和6.5MPa·m1/2左右。
氮化硅陶瓷具有優(yōu)異的力學(xué)性能,其抗彎強(qiáng)度和斷裂韌性是氮化鋁和氧化鋁的2倍以上,并且具有高熱導(dǎo)率、低熱膨脹系數(shù)和高抗熱震性等優(yōu)點(diǎn),更加適合于大功率半導(dǎo)體功率模塊的應(yīng)用實(shí)況,特別是應(yīng)用在有振動(dòng)場(chǎng)合的功率模塊制備。高機(jī)械(抗彎強(qiáng)度和斷裂韌性)強(qiáng)度的氮化硅基板,能在嚴(yán)苛的工作環(huán)境下具有較高使用壽命及更高可靠性,使電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中運(yùn)行更加安全可靠。因此在汽車震動(dòng)器、減震器、發(fā)動(dòng)機(jī)上面采用氮化硅陶瓷基板具備更好的可靠性。更多氮化硅陶瓷基板的問題可以咨詢金瑞欣特種電路。
通過公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈努力,現(xiàn)已成功研發(fā)微小孔板、高精密板、難度板、微型化板、圍壩板等,具備DPC、DBC、HTCC、LTCC等多種陶瓷生產(chǎn)技術(shù),以便為更多需求的客戶服務(wù),開拓列廣泛的市場(chǎng)。
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